Skador på glidlagret?

När glidlager fungerar, kommer friktion att uppstå på grund av kontakten mellan axeltappen och lagerbussningen, vilket resulterar i ytvärmning, nötning och till och med "knäppning". Därför, när man utformar lagret, bör glidlagermaterialet med goda antifriktionsegenskaper användas för att göra lagerbussningen och ett lämpligt smörjmedel. Och anta en lämplig tillförselmetod för att förbättra lagrets struktur för att erhålla tjockfilmssmörjning.
1. Korrosion av kakelytan: Spektralanalys visade att koncentrationen av icke-järnmetaller är onormal; det finns många submikronslitagepartiklar av icke-järnmetallkomponenter i spektrumet; vattenhalten i smörjolja överstiger standarden och syravärdet överstiger standarden.
2. Korrosion på axelns yta: Spektral analys visade att koncentrationen av järn är onormal, det finns många sub-mikron partiklar av järn i järnspektrumet, och fukten i smörjoljan överstiger standarden eller syravärdet överstiger standarden .
3. Spänn på axelytan: det finns järnbaserade skärande slipande partiklar eller svartoxidpartiklar i järnspektrumet, och det finns en härdande färg på metallytan.
4. Slitage på baksidan av plattan: Spektralanalys visade att järnkoncentrationen är onormal. Det finns många submikronslitagepartiklar av järn i järnspektrumet, och smörjoljans fukt- och syravärde är onormalt.
5. Lageryttöjning: skärande slipande partiklar finns i järnspektrumet och de slipande partiklarna är sammansatta av icke-järnmetaller.
6. Slitage av plattor: Det finns många slitagepartiklar av utmattningsspjälkande legeringar av stor storlek och skiktade slipande partiklar i järnspektrumet.
7. Lagerbränd bussning: Det finns fler stora legeringsslipkorn och järnoxider i järnspektrumet.
8. Lagerslitage: på grund av axelns metallegenskaper (hög hårdhet, dålig koncession) och andra orsaker är det lätt att orsaka vidhäftningsslitage, nötande slitage, utmattningsslitage, nötningsslitage och andra förhållanden.