Vilka typer av ångturbinlager finns det?

Ångturbiner är en enorm maskin som kräver höghastighetsrotation och låg friktionsnivå. Som sådana måste de vara hållbara och säkra att använda. Många turbinlager är designade med glidkuddar för att säkerställa låg friktion och höghastighetsrotation. En annan typ av ångturbinlager är en oljefri, elektromagnetisk typ. Denna typ av lager styrs av mjukvara för att minimera behovet av olja.

Problem med rotorböjning orsakas ofta av extrem interaktion mellan rotorn och stationära delar. Mängden böjspänning beror på flödeshastigheten för HP-ångan, temperaturfallet över scenen och bladets rotationshastighet. Om en turbin inte är väl underhållen kan den drabbas av för tidigt haveri och minskad anläggningstillgänglighet.

För att förhindra korrosiv korrosion, ångturbinlager måste skyddas från luftburet damm. För att förhindra detta används avancerade mekaniska tätningar. Denna typ av tätning finns redan och är billigare. Den tar också mindre plats. Dessutom är denna typ resistent mot värme, kyla och andra extrema förhållanden.

Oljetätningsringen förhindrar oljeläckage genom rotorn. Den fungerar enligt samma princip som labyrintringen som tätar ånga vid körtelområdet. Förutom att täta olja från rotorpenetration, hjälper oljetätningsringen till att underlätta expansion och sammandragning av turbinhuset.

Ångturbiner är en viktig komponent i generatorer och är avgörande för produktionen av el. Som sådana måste de underhållas på en kontinuerlig basis. Detta gör det absolut nödvändigt för underhållsproffs att optimera utrustningens prestanda. Trycken och temperaturerna som är involverade i ångturbindrift kan vara extrema, vilket innebär att korrekt smörjning är avgörande för optimal prestanda. Utan det kan oväntade driftstopp och alltför höga arbetskostnader uppstå.

Tilting-skon axiallager har en självutjämnande design. De består av separata skoliknande segment som lutar runt en pivot. När de roterar med spindeln, pressas olja in i det kilformade utrymmet. Oljefilmen ökar gradvis, vilket gör att axiallagret kan motstå axialtrycket.

Rotorn i en ångturbin stöds av axial- och axellager. Den senare är placerad inuti avgasånghuset och tjänar till att fixera rotorns axelände. Axiallagret absorberar radiella krafter och ger den stabilitet som krävs för turbinen. Det finns även radiallager i ångturbiner.